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道岔在维修保养时要严格处理好前后50米直线的顺接（要求前后50米范围直线几何尺寸达到道岔维修保养标准，扣件紧固），确保列车不将前后地段引起的摆动带入道岔。道岔是铁路上的线路连接设备矿用道岔，也是重要的铁路配件之一矿用道岔，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，道岔厂家，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短无极绳道岔，养护维修投入大。

道岔的装配质量直接影响道岔的应用质量，有时也给日常维护和维护带来不可逾越的弊病。因此，在装配道岔前，相关人员应认真研究道岔的技术标准，掌握道岔各部分的作用和安装方法，编制道岔装配的操作规程。

调整平台，使平台处于水平面内对称道岔，使基础稳固，在预铺设时，为电服调整道岔提前创造条件。

将叉枕对准，并根据图纸和叉枕编号调整间隙。混凝土道岔枕间隙不合格会影响道岔杆的安装，其几何尺寸会超过允许误差。

道岔的扳动方式有手动、电动和气动等。扳道工用手扳动道岔要有力气和技巧，外行人可能扳不到位。如果你坐夜车经过火车站，看到星星点点的黄色或紫色灯光时，这就是指示手动道岔所在地的道岔表示器，白天看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。道岔表示器夜间的紫色灯表示道岔开通直股，黄色灯表示道岔开通曲股。直股是道岔开通方向为水平直线的轨道，曲股是道岔开通方向为有一定弯度的弧线的轨道。

铁路设备中，道岔的使用是很重要的，我们需要注意它的很多地方，在铁路运行时，道岔起着重要的作用，有时候因为一些状况，我们会需要用到渡线道岔，在使用渡线道岔的时候我们更要做好检查，避免发生事故，那么我们一起了解一下渡线道岔使用注意事项

渡线道岔需注意

1、在站内运营线上插入渡线道岔，管理权由车站负责。插入前要与工务部门签定安全协议，使用前要与车站签定安全协议，使用方法可在安全协议中详细规定。

2、每次使用前，必须向车站值班员请示，车站同意后，方可使用。使用后立即恢复原位，并通知车站道岔的开通位置。

3、在运营线上插入渡线道岔必须进行报批手续，批准后方可插入。

你知道怎么安装道岔跳线吗?不知道没关系，跟着小编一起学习下它的安装方法把！

1、道岔跳线安装平直，固定良好，不得松动断股。

2、道岔的转极线安装在钢轨绝缘节后3-4轨枕间距处。

3、绞线与塞钉焊接牢固，不得出现锈蚀和脱落现象。塞钉不得打弯，打入的深度为露出钢轨另一侧1-4mm，塞钉与塞钉空接触紧密，并且涂白色调和漆密闭。

4、班组每天施工前对施工人员进行安全教育，做好安全预想。

5、道岔跳线型号，规格要符合设计规定，安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线，非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。

6、道岔跳线钢轨时距离轨底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋没。