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道岔在维修保养时要严格处理好前后50米直线的顺接（要求前后50米范围直线几何尺寸达到道岔维修保养标准，扣件紧固），确保列车不将前后地段引起的摆动带入道岔。道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点煤矿道岔，道岔厂家矿用道岔，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。

双道岔为Y形，即与道岔相连的两条道路向两侧分叉。三个开关呈叉形，同时连接三个通道无极绳道岔。两套道岔轨由两套转辙机操作。复合道岔看起来像一个十字形，实际上相当于四组单道岔和一对菱形交叉口的组合。此外，还有另一种穿越设备，通常称为钻石穿越。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成对称道岔，但没有开关，所以轨道之间没有线可以改变。

以上是所有人共享的一些常见类型的铁路道岔。了解了这些类型的道岔后，你以后选择道岔时会更加熟悉它们。这里应该注意的是，道岔在使用过程中容易发生故障。铁路道岔维修人员还将定期维修和更换道岔，及时排除道岔故障，以利于列车在轨道上的正常运行。

铁路道岔的日常维护和保养：

1、根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，***捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。

2、清筛枕盒不洁道床和边坡，整理道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。更换、方正和修理轨枕。

3、调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。

4、矫直、焊补、打磨钢轨，整治接头病害。有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。

5、整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。

6、修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料。

机车车辆的轮缘的导向作用与道岔设置配合，使机车车辆的轮缘按照道岔开通方向驶入预定的线路。道岔的种类很多，数量更是多得难以计数。常见的和数量多的是单开道岔，能使直道与岔道上运行的列车互相转线，就是使列车从直道转入岔道，或从岔道转入直道。除了单开道岔外，还有双开道岔和三开道岔。双开道岔是指把直道与两个对称岔道相连接，三开道岔则可使列车直道直行或分行到两个不同的岔道上。

提到铁路，就不得不提所应用到的道岔了。小编问您一个问题，您知道怎么安装右开道岔吗?相信大家看完今天小编总结的内容，可以完整的回答出来。

1、弹片安装规则如下：大斜面朝下，小斜面朝上，穿入滑床台板槽孔中，后端顶到挡台。

2、尖轨、基本轨组件，辙叉组件，为装配状态。已在厂内组装调试好；一般情况下，不允许将组件拆卸成零件。

3、轨距块的安装规定如下：钢轨工作边一侧，13号轨距块；钢轨非工作边一侧，11号轨距块。可根据方向及轨距要求调整安装各号轨距块。

4、右开道岔预铺的选址，尽可能地选在所替换道岔的临近处。场地面积：长×宽应不小于：60-12固定型，42m×5m，60-12可动心轨型，50m×6m；60-9号，33×5m，60-18可动心轨辙叉单开为63×6m。

你知道怎么安装道岔跳线吗?不知道没关系，跟着小编一起学习下它的安装方法把！

1、道岔跳线安装平直，固定良好，不得松动断股。

2、道岔的转极线安装在钢轨绝缘节后3-4轨枕间距处。

3、绞线与塞钉焊接牢固，不得出现锈蚀和脱落现象。塞钉不得打弯，打入的深度为露出钢轨另一侧1-4mm，塞钉与塞钉空接触紧密，并且涂白色调和漆密闭。

4、班组每天施工前对施工人员进行安全教育，做好安全预想。

5、道岔跳线型号，规格要符合设计规定，安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线，非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。

6、道岔跳线钢轨时距离轨底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋没。